REDUZIERUNG VON FAHRZEITVERLUSTEN DURCH LZB (LINIENZUG BEEINFLUSSUNG GESTEUERTE GESCHWINDIGKEITSOPTIMIERUNG = REDUCTION DES PERTES DU TEMPS DE PARCOURS PAR OPTIMISATION DE LA VITESSE AVEC LE SYSTEME DE COMMANDE AUTOMATIQUE DE LA MARCHE DES TRAINSKROEH J.1981; AET, ARCH. EISENB. TECH.; ISSN 0341-0463; DEU; DA. 1981; NO 36; PP. 51-59; ABS. ENG/FRE/SPA; BIBL. 8 REF.Article

BAY AREA RAPID TRANSIT (BART). I: DAS ZUGBEEINFLUSSUNGS-SYSTEM DER ERSTEN VOLLAUTOMATISCHEN S-BAHN = BAY AREA RAPID TRANSIT (BART). I: LE SYSTEME DE CONTROLE DU PREMIER CHEMIN DE FER URBAIN ENTIEREMENT AUTOMATIQUEKROEH J.1982; V+T. VERKEHR UND TECHNIK; ISSN 0340-4536; DEU; DA. 1982; VOL. 35; NO 8; PP. 283-288; 5 P.Article

BAY AREA RAPID TRANSIT (BART). II: FORTSETZUNG AUS V+T 8/82. DIE BETRIEBSFUEHRUNG DER ERSTEN VOLLAUTOMATISCHEN S-BAHN = BAY AREA RAPID TRANSIT (BART). II. SUITE A L'ARTICLE PARU DANS V+T: 8/82. EXPLOITATION DU PREMIER CHEMIN DE FER URBAIN ENTIEREMENT AUTOMATIQUEKROEH J.1982; V+T. VERKEHR UND TECHNIK; ISSN 0340-4536; DEU; DA. 1982; VOL. 35; NO 3; PP. 319-324; 4 P.; BIBL. 12 REF.Article

VOM CABLE CAR BIS ZU BART. NAHVERKEHRSSYSTEME IM GROSSRAUM SAN FRANCISCO = DU TRAMWAY A CABLE SOUTERRAIN JUSQU'AU BART. SYSTEME DE TRANSPORT A COURTE DISTANCE DANS LA GRANDE VILLE DE SAN FRANCISCOKROEH J.1981; JAHRB. EISENBAHNWES.; ISSN 0075-2479; DEU; DA. 1981; VOL. 32; PP. 134-142; 7 P.; BIBL. 6 REF.Article

DER BETRIEBLICHE NUTZEN DER LINIENZUGBEEINFLUSSUNG = L'UTILITE AU NIVEAU DE L'EXPLOITATION DE LA COMMANDE AUTOMATIQUE CONTINUE DE LA MARCHE DES TRAINS DE LIGNEKROEH J; MUEHLHANS E.1982; AET. ARCHIV FUER EISENBAHNTECHNIK; ISSN 0341-0463; DEU; DA. 1982; NO 37; PP. 65-71; BIBL. 8 REF.Article